Binder

Tegnap érkezett az 1.07-es update.

-Kaptunk 4 új autót (Corona, Eleganto, Unicorn, Patron GT)

-32 új felnit

-Néhány autó kapott új bodykit elemeket.

-Végre megkaptuk a rendőrautók elemeit is.

• A Spector RS (Nissan Silvia S14) modelljét és bodykitjeit frissítették.

-Class 1 autók hangja frissítve lett.

-A turbófeltöltő hangja javítva lett…[Olvass tovább]

Ti tudtok e ilyet? XD

Ez nem egy kormányos játék…az egy dolog hogy Arcade, ez nem lenne gond, mert jó…de mivel váltogathatsz menet közben autó, motor, motorcsónak, és repülő/helikopter között, itt nem sok értelme van a perecnek. Az előző részt kipróbáltam kormánnyal, ezt nem, de gondolom ez is megy rendesen…kismillió beállítás van hozzá, holtjátékok, érzékenység…[Olvass tovább]

És azt hogy használod ps4-en? Átalakítóval?

Nem tudom mire gondolsz…hol kéne látni a mért időket. Én a napi/heti/havi feladatokat csinálgattam, de jópár hónapja nem toltam már.

A napi/heti/havi kihivásokat azért ajánlom mert ott nem próbálkozhatsz többször…csak egy esélyed van…úgy sokkal izgalmasabb. 🙂

Érdekes hozzáállás…ennek fényében, ha nem takarítod, készülj fel rá hogy idővel a PS5 is hangos lesz. 🙂

Hát ha szétszeded a PS4-et, újrapasztázod és kivakarod azt a negyven kilós porcicát a hűtőbordák közül, ami miatt nem tudja rendesen hűteni magát, akkor a PS4-nek is annyi hangja lesz (a legdurvább terhelés mellett is) mint egy mobiltelefonnak.

Jaja…kellett mint egy falat kenyér…xD

Az igen…:)

Nem tudom mit kell rajta mokolni, de ha meg tudod oldani akkor joval olcsóbban tudsz váltóval menni.

A G29 váltója használtan 10.000 alatt lehet (újonnan 15.000ft) a TH8A (Thrustmaster H váltója) pedig 50.000ft. Ez a T150 ára. 🙂

Én a T300-hoz megvettem a TH8A-t. Sokkal jobb mint a Logi H váltója (sok évig nyúztam)…a TH8A full fém, ninc…[Olvass tovább]

Hat sokmindent nem kell tesztelni. A segítségeket ki kell kapcsolni, a FFB-re meg az utolso két beállitás vonatkozik, első az erővisszacsatolás erősségét, második meg annak értékenységét állitja. Rakd minimum 6-osra mindkettőt, ha kevés, told fentebb. Kb ennyi.

Ha szoktál valódi autót vezetni, érzed hogy mi kevés, mi sok.

Köszönöm hízelgő soraid…de ha jól megfigyeled, nagyon nem mentem jól!

Nem igazán volt meg az összhang köztem és az autó között.

A kormányt és az ülèst nem jól állítottam be, emiatt folyton beakadt a könyököm az ülésbe, a tenyerem meg görcsölt a jobbosokban. Így nem nagyon mertem elvállalni semmit, mert így nem tudok rendesen korrigálni.

&n…[Olvass tovább]

Az első három menetstabilitási segédlet gusztus dolga. Én nem szeretem ha beleugat a vezetésbe az auto! Így mindent kikapcsolok!

A másik három a vezérlést szabályozza.

Sokan nagyon alacsony értéken (2-esen) használják ezeket, mert alacsonyabb visszajelzéssel gyorsabb lehetsz. De értelemszerűen így sokat veszítesz az élvezetből. Magam ré…[Olvass tovább]

Neeem…asszonyt most otthonhagytam. XD

Természetesen úgy volt hogy jön, de az utolsó pillanatban közbejött neki valami.

Én ezt most így itthagyom! 😉

Nem lett kuka a tandemes farmolas…ugyanugy ismételgetheted a második kört, megkapod a pénzt is, meg az XP-t is, csak nem írja ki…csak ha nyomsz egy kört…ugy viszont az egészet (az első kört is) meg kell ismételni.

Igazából nem csak az élvezet szól a kormány mellett. Ugyan jelentősen jobb időn egy gyakorlott pilóta nem fog menni kormánnyal, ez tény…viszont jóval konzisztensebben tudja hozni az ember a köridőket!

Hosszabb futamokon a gumikopás is jóval enyhébb a kontihoz képest.

itt jön ugye az hogy van e rendes elfordulás és FFB, mert a T150 alatti FFB n…[Olvass tovább]

Igen az a gomb erre valo…mivel van a T3PA pedalsor (T500 pedálja) ami leforgatható gyárilag…ott kell ez a gomb!

Először is áramtalanítsd teljesen.

Esetleg frissítsd a szoftvert…dugd PC-re.

ha a kormányközép nem mászott el, akkor nincs nagy baj.