MONSTER ENERGY SUPERCROSS – THE OFFICIAL VIDEOGAME 3 (PS4)

Stadionos sárdagasztás – csapó 3!

A hivatalos stadionmotoros mókázás a megszokásokhoz híven 2020-ban is tiszteletét teszi, a Milestone csapatnak hála. A kötelező dolgokban idén is joggal várhatunk előrelépést, avagy kisebb-nagyobb hibajavítások, frissített átigazolások, és egy kis plusz tartalom, ami az éves fejlesztési keretbe bele kell, hogy férjen. A fő kérdés inkább az, hogy ezen felül mi olyat tud nyújtani az olasz fejlesztőgárda, ami miatt minden motor őrült számára kihagyhatatlan ajánlat lesz a Monster Energy Supercross – The Official Videogame 3? Mielőtt bárki félreértene, érdemes letisztázni, hogy az elmúlt évek Milestone játékai egyáltalán nem nevezhetőek rossznak. Egyszerűen arról van szó, hogy nemrégiben a PlayStation Plus szolgáltatás keretében bezsákolható első rész után rejlik-e annyi potenciál a fejlesztőkben, hogy megújítsák a sorozatot immáron harmadjára.

Az idei motoros játékáradat első példányában az amerikai stadion-események közepébe csöppentünk bele. Az egyik fő elem a karriermód lesz, ahol a legszámottevőbb frissítést a női karakterek megjelenése hozta. Nincsen ebben persze semmiféle grandiózus újítás, ami jelentősen befolyásolná az eseményeket. A figuránkra aggatható kozmetikai elemek kaptak egy jókora tartalmi fejlesztést, ennek köszönhetően fülbevalókat, tetoválásokat, és egyéb izgalmas dolgokat vásárolgathatunk a kemény munkával megkeresett pénzünkből. Őszintén szólva valami hangsúlyosabb upgrade is jöhetett volna csapatfejlesztéssel, jobban átgondolt szamárlétra rendszerrel. Ez így, ebben a formában továbbra is nagyon ingerszegény. Az új tesztpálya viszont nagyon hangulatosra sikerült, így a tavalyi részhez hasonlóan idén sem marad ki a sáros, homokos, dűnés sandbox terület, ahol őrjönghetünk az ugratókon, vagy csak úgy szórakozásból elüthetjük az időnket a környék bejárásával.

Az igazi fejlődés az előző évekhez hasonlóan a fizikán vehető észre. Az irányítás még finomabb és részletesebb lett, ennek köszönhetően sokkal jobban oda kell figyelni a kétkerekű és a karakter közti összhangra. Ha csak egy kicsit is kitekeredett pozícióban érünk földet egy ugratást követően, akkor azonnal esés a vége. Ezt hivatottak ellensúlyozni a fizikát érintő beállítások, amik egészen jól testre szabhatóak, viszont a legkönnyebb fokozaton is meg kell szenvedni a borulás nélküli körért. Jó vagy rossz, de ez bizony benne van a motoros extrém sportokban, ettől szimulátorosabb lesz a játékélmény. Aki pont most szeretne belekóstolni a motocross világába, annak sem kell búsulnia, hiszen van tutorial mód és a karriert is kezdhetjük, kisebb köbcentis 250SX motorokkal. Néhány óra kellett, mire újra belerázódtam és kitapasztaltam a változásokat, ezt követően pedig bele is vetettem magam a bajnoki címért való küzdelembe.

A grafika és a pályák összképe nem sokat változott. Vélhetően a Milestone már nem nagyon tud többet kifacsarni a jelen generációs gépekből. Egyébként az Unreal 4-es motor közreműködésével összehozott képi világ egyáltalán nem néz ki rosszul, esőben valósággal virágkorát éli. A stabil képkockaszám egy ilyen intenzív játék esetén sokkal fontosabb, és ezt szerencsére nem csak én, hanem a fejlesztőcsapat is így gondolta. Ha már az érzékszerveknél tartunk, akkor kitérnék a hangzásra is. A motorok hangjai még mindig egészen jók, ezzel korábban sem volt probléma, viszont a zenék terén is sikerült felfrissülnie a Monster Energy Supercross szériának. A lelkesedésem sajnos nem tartott ki a tesztidőszak végéig. Néhány futam után elkezdtek ismétlődni a dallamok, majd erre ráunva gyorsan be is kapcsoltam a játék alá egy pörgős Spotify lejátszási listát.

Próbálkozások tehát egyértelműen vannak, csak az a bizonyos plusz hiányzik a játékból, így pedig a motor-őrült egyéneken kívül nem sok emberhez fog eljutni a játék. Utolsó mentsvárként azért belenéztem a multiplayer zord világába. Sok játék esetén plusz motivációt ad egy összerakott, tartalommal megtöltött többjátékos szekció. Jelentős újításokat itt sem véltem felfedezni, minden a megszokott állapotában fogadott, ahogy az lenni szokott. Néhány publikus lobby és egy rész, ahol saját versenyt is létre tudunk hozni. Bevált recept, haverokkal jól el lehet szórakozni, viszont motoros barátok hiányában egyedül vágtam bele a többjátékos mókába. Jó nagy zakó lett a vége, de legalább megtanultam, hogy mindig van hová fejlődni. Ha pedig fejlődés, akkor érdemesnek láttam, hogy körülnézzek a menüben milyen lehetőségek vannak erre. Legnagyobb meglepetésemre össze is szedték a fejlesztők a kulcsfontosságú technikák finomítását és gyakorlását a challange játékmódok formájában. A rajtolástól elkezdve az ugratók megfelelő használatáig minden technikának a fejlesztésére van lehetőség. Ha pedig már profin toljuk, akkor különböző sisakokat, bakancsokat és egyéb kozmetikai tárgyakat is kioldhatunk a kihívások teljesítésével.

A kedvenc szekciómat utoljára hagytam, avagy a pályaszerkesztőt. A game ezen része egyértelműen kiemelkedik a többi versenyzős játék közül, hiszen ilyen precízen összerakott szerkesztési lehetőségekkel karrierem során még sehol nem találkoztam. Már az első részben is kifejezetten jól működött a formula, ezt követően már csak finomítani kellett és most ez meg is történt. Akad néhány újfajta lepakolható elem, ezáltal még részletesebben összerakható a pálya. Viszont a lényeg nem itt keresendő, hanem az online részleg összekapcsolásában, hiszen mostantól bármikor feltölthetjük a gondosan összerakott pályánkat a világhálóra, és ilyen egyszerűen le is tölthetünk. Nagyon sok izgalmas órát el lehet ütni a különböző pályakompozíciók tesztelésével. Nem is vitás, hogy ez a szoftver egyik legjobb része!

A supercross sorozattal egyszerűen nem tud (nagyot) hibázni az olasz stúdió, és ez most sem alakult másként. Azt azért megjegyezném, hogy hatalmas fejlesztések nem történtek, inkább egy jelentős upgrade csomagnak nevezném, amit kapott a program a tavalyi, második részhez képest. A kétkerekű gépcsodák szerelmeseinek viszont továbbra is csak ajánlani tudom a legújabb Monster Energy Supercross megvételét, mert aligha fogja csalódás érni őket. Az értékelést tekintetében a tavalyihoz hasonlóan a 8-as pontszámot idén is teljes joggal adom meg. Nem is kérdés, hogy a hibák ellenére jelenleg ez a legjobb krosszmotor tematikájú stuff a piacon!

(A játékot a Magnew biztosította tesztelésre. Köszönjük! Megvásárolható támogatónk, a Platinum Shop budapesti boltjaiban, vagy a linkre kattintva meg is rendelhető.)