Generic selectors
Csak
Keresés címben
Keresés a tartalomban
Keresés hírekben
Keresés cikkekben
Keresés a fórum hozzászólások között
Keresés a fórum témákban
Kategória szerinti szűrés
Classic PlayStation
Comix
E3
EA Play Live 2020
EA Play Live 2021
Esemény
Future Games Show: Gamescom 2020
Future Games Show: Spring Showcase
Gamescom
Gamescom 2020
Gamescom 2020 Opening Night Live
Gamescom 2021
Gamescom 2021 Opening Night Live
Heti hírösszefoglaló
Hírek
Komment
Nacon Connect
New Game+ Expo
Nyereményjáték
PlayStation 5 Showcase
PlayStation Indies
PlayStation Network
PlayStation.Community
Podcast
PS5 Future of Gaming
PS5 Tudtad?
PSC Gyorsszavazás
State of Play 2020. augusztus 6.
State of Play 2020. február 25.
Stream
Summer Game Fest
Szavazás
Techno
The Game Awards
The Game Awards 2020
Tokyo Game Show
Tokyo Game Show 2020 Online
Tokyo Game Show 2021
Ubisoft Forward

Gran Turismo Sport – besza-behu 1080p / 60fps gameplay videó

martin Nincs hozzászólás Komment

[B]Gran Turismo Sport[/B], only on PlayStation 4.Schulze Motorsport Nissan GT-R Nismo GT3 – Brands Hatch.[YOUTUBE]490fs3_Dmrg[/YOUTUBE]

Nincsenek hozzászólások.

Hozzászólás

  1. Várom már a béta lehetőséget!!!Nagyon komoly cucc lesz, minden eddigi szimulátor mehet a p*csába!

  2. Én a fakezemmel, mikor melyikkel….általábban, full belső nézet, de amikor aranyakat kellett menni, és infókat szerezni,az itt lévő versenyzőktől (köszi GT6 topik infók…:) akkor azok a nézetekben amiket ajánlanak a tapasztalt GT játékosok ajánlanak….

  3. egy kis onlány…a jpbbik fajtából…kormánnyal és normális emberekkel…jó látni néha olyanokat is a bétában akik tudnak is vezetni…xDhttps://youtu.be/M48dkVRzEGk

    • Most látom csak, hogy a (általad sokat hiányolt:) ) motorháztető nézet is megérkezett ehhez a nissan GT-R-hez. Eddig a szélvédő és a tető találkozásánál volt a kamera ennél az autónál az emlékeim szerint.

      • Igazából csak nem értem hogy miért van az hogy az egyiknél így a másiknál úgy van…mert itt is láttam már tetőkamerát…Tőlem lehet a tetőn (is) kamera, de legyen mindnél fix motorháztető…Aminek jobban örülök, az a 360 fokos nézet a külső kamerákbál is

        • Ezt már beszéltük korábban is. Mondjuk az sosem baj ha több kameranézet van és lehet belőle válogatni, csak tényleg legyen egységes és ne autója válogassa. A 360°-os külső kamera meg a végre kategória. 🙂

        • igen a 360 fokos nézet nagyon hiányzott. Nekem ami még hiányzik az a tető/motorháztető kamerából ha játszok nincs visszapillantó. A Project Car-ba jó volt, hogy külön be lehetett állítani ha akartuk.

          • Motorháztetőn már nem látni a kamerát…

          • É úgyemléxem van csak ki lehet kapcsolni. De lehet rosszul…mert én mindig kikapcsolom ha lehet. :)Amúgy a motorháztető nézetben mindig az zavart, hogy annyira steril, annyira mozdulatlan, mintha cska egy matrica volna a képernyő…azárt reagálnia kéne a gázadásra, rezonálnia stb…ahogyan szinte minden játékban…továbbá ami 2017-ben már igencsak agyfasz, hogy a kormánymozgás belső nézetben továbbra is marad 180 fok…:(

          • Én ezeket az autós játékokat belső nézetben élvezem a legjobban. Már amelyikben ez választható (az újabbik NFS Most Wanted-ben sajnos nem volt ilyen nézet).

          • Az a baj a belső nézettel hogy az 3 monitorral (esetleg VR_el) okés…de így nem…kell a perifériás látómező is a sebesség helyes megitéléséhez! Ezért megyek motorhéztetőben, vagy a GT-ben, az azzal megegyező magasságú mindent nélkülöző nézetben…direkt nem lökhárítónézetet írtam, mivel nem abban a magasságban van…nevezzük inkább aszfaltnézetnek…:)

  4. Én úgy érzem nagyon jó irányba tart a GT…kiszórták a Standard autókat, ami mondjuk hisztit fog szülni, mert akkor most nem lesz benne a sok régi átlag vas…de ha meg bennehagyták volna, akkor meg azé ment volna a hiszti…na mindegy…a másik ez a versenyjogsi dolog…és az a redszer ami mögötte van…végre kiszűrik a gyökereket…és lehet akár idegenekkel is jókat meccselni…meg ugye jönnek a szervezett, dedikált online versenyek, mint az iRacing-ben…spektátor móddal, közvetítésekkel stb.Maga a GT Academy teljesedik ki kissé ebben az egészben…totálisan beleépül a GT-be…A fotomodról már ne si beszéljünk…KAZ is olyan fotóbuzi mint mi, így erre is nagy hangsúlyt fektetett…szerencsére…mert aki az autóktól lesz nedves, az bezony nézegetni is szereti őket…és ahogy hallottam, a hangok is nagyon szépen alakulnak…Én nem vágyom évente új GT-re…melózzanak csak…a PD-vel az egyetlen bajom, hogy basznak kommunikálni…

    • A 3. részben is alig volt autó a 2.-hoz képest a minőségi ugrás érdekében, nem okozott gondot. Az 5.-ben elmaradt a szortírozás, inkább ez volt a baj. A mennyiség fontosabb volt a minőségnél..

  5. Eközben egy szemellenzőmentes sony fórumban vastagon arról megy a beszélgetés mennyire nem gyerebe ahol tart és ahova tart a GT széria.Nem izgat leírtam a véleményem hülyézzetek csak.:)

  6. Ebben már elég komoly motor hangok lettek.Szerintem már arra sem lesz panasz.Persze biztos lesz olyan hangmérnökfülűegyén, aki így is hallja, hogy ez 2mikrofacomtizeddel másképpen szól, mint az eredeti.

  7. Nem törik az autó? Porszívó hangja van? Előbb volt a játék,mint itt pár ember, aki szidja…Menj ki és hallhatod a Honda Civicek hangját…

  8. És ezt se felejtsük ki ahol legalább olyanok értékelnek akik meg is vették nem trollok és fizetett statiszták:http://store.steampowered.com/app/275850/?l=hungarian

  9. 4.5-ös pont vs felhype-olt fizetett ps tesztek.És a NAV ami majd pont rávilágít a kiskapukra vs tapasztalatok.Azt hiszem itt be is fejeztem. 😀

  10. az autók szépek

  11. // ahogy leirtam működik kár vergődni miatta ph-n is így csináljuk de jól megmondtad nekem.

  12. “Mindemellett az oldalról tudtommal mi vagyunk Hatrix-al az egyedüliek, akik már tolták ezt a játékot élőben…ugyan az lassan egy éve volt, de már az akkor is odabaszott rendesen!A London-i bemutatótól mi sem voltunk elragadtatva, de amikor a Nürburgringen beültünk a cockpitekbe, kicsúszott egy “”húba**meg””…És igen…vezettem is a Nürburgringen…a GP-n és a Nordschleife-n is!És már ott megfogadtam, nem hagyom senkinek, soha, hogy a GranTurismo-t szidja…a pályán, az első kanyartól éreztem, hogy tudom mit csinálok…nem gurulgattam…csúszkált alattam a verda, de pontosan ott és úgy csúszott meg, ahogyan a GT_ben megszoktam…pontosan ugyanakkorát kellett ellenkormányozni, stb…amikor valaki beszúrt mellém, meg tudtam mondani hogy sok lesz, el fogja dobni (sok is lett).Szóval lehet köpködni, csak tessék alá is szaladni!!!”

  13. Baromi simán fut, ezért kell az a 60fps.

  14. Na ezt is megbeszeltuk, en azzal is elszorakozom amikor te meg mindig a tores miatt sirsz xD

  15. “Mintha csak én vezettem volna, egy-két “”mandiner””, füvecske és a sose első, pipa :DAmúgy jó!”

  16. Az első részét mikor megláttam PS egyesen… na az besza-behu volt. De oké, induljon a hype vonat 😀

  17. Ez nagyon jó csak a real driving simulationtól már réges rég fényévekre van.Az online versengés meg halott ügy. Idő ellen menni vagy ghost car ellen oké. De egy ilyen arcade cuccban normális ellenfelek ellen akik nem taligálnak nem rólad veszik az ívet, na az ritka mint a fehér holló.A Sony szétküldte az egyetlen valamirevaló Sony exkluzív autós gamefejlesztőcsapatot akik legalább letettek az asztalra egy Driveclub-ot…Gyakorlatilag maradtak ezek… A GT széria már az előző genben is több sebből vérzett,megújulni képtelen porszívóhang arcade autóka volt minimális szimulátor beütéssel, a konkurencia vasa pedig az egykor harmatos Forza szériából lazán a fejére nőtte magát minden létező tekintetben, ebben a genben pedig konkurencia nélkül toronymagasan a legjobb konzolos autós stuffá nőtte ki magát a (fél)szimulátorok között.. Erre kijönnek egy ilyen online viccelődéssel ahelyett hogy adnának ps4-re egy kemény minőségi megújult GT részt hallgatva a hosszú évek és részek óta tartó rajongói javaslatokra (hangok,fizika,stb terén). Vagy ahelyett hogy a DC fejlesztőit megbízták volna egy DC 2-vel….Aki normálisan akar versenyezni az maximum haverokkal tol egy online-t de amúgy AI ellen megy….

    • Minimális szimulátor beütéssel? Nem egy pc-s közepes látványvilágú és tartalmú szimulátor ezt nem vitatom, de fél szimulátorok között az egyik legjobb a vezetés élménye.Te sem sokat toltad a GT-t ahogy olvasom. Az előző generációs GT-knek bőven volt hibája ezt nehéz vitatni, de mégis tudott plusz adni a játékosoknak amit más játékok nem tudtak. A konkurencia bár tényleg minőségi, de olyan hangyaléptekkel fejlődik hogy nem csoda ha ráuntak a gamerek (legalábbis az eladási számai nem túl nagyok, bár az sem tesz neki jót hogy 2 évente menetrendszerűen jönnek minimális újjításokkal).Az Evolutiont és is sajnálom hogy elengedte a sony (szerintem óriási baklövés volt), meg szerintem is túl sokat megenged a PD-nek a sony, de ettől függetlenül a GTS minősége a látottak alapján méltó lesz a 4. rész hírére szerintem.

    • Halott ugy max nalad mert valszeg te is azt csibaltad eddig mint a sok kis pisis, hogy leeloztek es verig serve megfordultal es elindultal szembe a tobbiekkel, hogy jol elkurd a masok szorakozasat mert balfasz vagy a vezeteshez.Erdekes modon anno binderekkel ha osszejott a csapat tudtunk nagyon jo versenyeket tolni meg csak ugy driftelgetni.De vegulis nem kotelezo megvenni sot az ilyeneknek nem is szabad…Jabulani, inkabb ne irtal volna megint semmit. Menj es nezd at a belso halozatot hatha nem szakad meg a net…

      • Ok igazad van, valóságban sem törik az autó, én kérek elnézést!

        • A szimulator nem a torestol lesz szimulator….Te hisztiznel a legjobban ha elso kanyarban ripityara torned es baszhatnad az egesz versenyt.A vezetesi elmeny a legfontosabb.

          • Te meg játszál mari kartot, abba sincs törés!

          • Az, hogy vizuálisan nincs törés szerintem azzal nincs is probléma, engem speciel nem izgat.Ami viszont a fontosabb szerintem, az az autó viselkedésén tapasztalható fizikai törés. Egy normálisabb online versenyen nem lesz dodzsemezés, mert mindenki tudja, hogy pl jobban teszi oda a jobb elejét, mint kellene és a futóműje bánta, vele együtt az egész versenye. Ez már az előző GT-ben is benne volt, feltételem most is benne lesz.

          • Vezetési élmény?Akkor viszont Assetto!

          • Próbáltad már mindkettőt ugye?

          • GT a kedvenc autós szériám. ’98-óta tolom az összes részét. Azóta nagyjából minden más autós játék csalódást okoz (főleg fizika terén).Mivel PC-n nem játszom,a konzolos Assettot nagyon vártam.A játék ezer sebből vérzik,de legalább fizika terén etalon. Szerintem. Nagy reményeket táplálok a GTS iránt,mert több helyről hallottam,hogy a fizikája már az Assettóét súrolja.

          • Ahogyan írtam a 37-es hsz-ban, én próbáltam a GTS-t élőben…teljesen rendben volt…az Assetto-val egyetértek…kiváló a fizikai modell, (és nem mellesleg a jelenleg elérhető legfrissebb Nordschleife lézerszkenn abban van). De sajna az egyenlőre a PS4-es verzió nem játék, csak egy csontszáraz szim…nemhogy a hvaerjaim idejét, de a sajátomat sem jegyzi meg…az online része meg egy hatalmas vicc…lényegében nincs. Ha megjön a privát szoba, visszatérhetünk rá, de az kizárólag kormánnyal játszható…(most az UFO-kat hagyjuk)…de mire ez megtörténik, addigra kijön a GTS is.A GT fizikájával nem volt soha komoly gond…itt ott kicsit finomkodó, hogy átlag embernek is legyen hozzá köze…de segitségek nélkül teljesen használható volt…én sokat tanultam belőle…amit utána a élőben is kiválóan tudtam alkalmazni. (szintén 37-es hsz)Van egy barátom, aki kezdetek óta tolja az Assetto-t (cockpit+G27+h váltó+kuplung stb) és mikor kipróbálta PS3-on a GT6-ot akkor nagyon lehúzta hogy az messze van az AC_tól…nos…mikor én beültem az Assetto-ba, (g29-el és T500-al is toltam, saját cockpitemben) gond nélkül tudtam kezelni. Igen…kicsit melósabb, ez tény…de tudtam mit hogy fogjak meg…sőt…sokkal stabilabbnak is éreztem itt ott. Pl a pályaelhagyást a GT sokkal durvábban reagálta le…egy picit megcsípted a füvet és már repültél is, megfoghatatlanul…talán ez volt az egyetlen gyenge pontja.A GTS-t amikor toltuk, ott igazából ami nagyon megmaradt, az az, hogy az AI mennyire mocsokjól megy…választható 3 nehézség…mi a legnehezebben toltuk…a Nordschleife-n. Pont olyan volt, mint mikor a haverokkal megyünk éjjelente, mindenki tudja a féktávokat, nem fékeznek irreális helyeken, nem lehet őket kifékezni már olyan könnyen mint régen…nagyon jó volt…persze a GTS már az ONLINE-ra koncentrál leginkább, de fontos hogy egyedül is tudjunk gyakorolni. 🙂

          • Abszolút képben vagyok,olvastam a korábbi beszámolóidat a GTS-ről.Számomra az egyik legjobb hír,hogy az AI is elkezdett agyat növeszteni.Érdekes amit a pályaelhagyásról írsz.Nekem az AC tűnik szigorúbbnak ezen a téren.

        • Törést akarsz, menj ki a saját kocsiddal.Hidd el összetöröd, ha nem te akkor majd más.

          • Az a baj, a törés szimulációja egy külön játék…van az a BeamNG (aki nem ismeri keressen rá Yt-on).Namost ha azt beleteszed egy szimulátorba, akkor ahhoz egy atomerőmű kell hogy azt értelmesen kezelje…így is sakkoznak állandóan a GT-vel (is) hogy mot a füst legyen-e szar, vagy az árnyékok…és akkor örüljünk ha sikerül a 60 fps közelébe érni.

        • Ha a valóság lenne a cél, akkor a játékosok 1-2%-a tudna csak egyáltalán elindulni ezekkel a versenygépekkel. 😀 Ez még mindig egy játék, egy hihetetlenül jó vezetési élménnyel és kezeléssel. Más játékokban sincs jó törés, csak próbálkoznak, de csak huzzunk a szánkat, hogy a törés még mindig marha gagyi. Kivétel talán a rallys játékok, ahol egyszerre nem több autót kell így kivitelezni.

    • Hülyeséget beszélsz – de ez a TE véleményed, 1 vélemény. Tolerálom. De jelezném, hogy a brutális nagy többség MÁS véleménnyel rendelkezik (szerencsére). Mondhatni egyedül maradtál. Én mondjuk a GT Academy-n résztvevőknek, ottani instruktoroknak, egyéb random VERSENYZŐKNEK jobban hiszek – SORRY. :DDe ha már itt tartunk, van itt két arc, aki kb ugyanolyan (kat.) autóval végigment a Nürburgringen, mint játékban. Érdekes lesz amit írod DE még az Ő véleményük is többet számít, mint a tied… Nem vagy más, csak egy macskajancsi. 🙂

      • Hehe…fogalmam sincs miről beszélsz…xDAz eredeti hsz-t el se vagyok hajlandó olvasni, ahogy reagáltál, abból azt gondolom egy műértő fiatalember írhatta le a véleményét…xD

  18. azert azt sokan elfelejtik, hogy ez a gt resz az online versenyzesrol fog szolni elsosorban…. aki normalisan akar versenyezni azt hidegen hagyja a tores mert nem cel hogy barmilyen serulest is elszenvedjen az auto lenyeg a gyorsasag…

    • Akkor nem the real driving simulator-nak kéne nevezni, hanem arcadenak!

    • “Az 5 és a 6-odik rész is az online részről szólt már. A törés hidegen hagy, nem arra játszom mert többnyire időmérőket megyek. Ez olyan mint ha a Fifa/Pes-be hiányolnám a törést. Az autó listára leszek kiváncsi, főleg a “”civil”” autókra.”

  19. 3D-s fa? Törésmodel? 😀

    • jaja, poénos 😀

    • Ennyire nem látszik a 3D-s fa a videón? :OTörés tényleg jó lenne, de amiket manapság beleraknak az ilyen játékokba az inkább a vicc kategória ahogy deformálódnak azok a kasznik. Vagy jó legyen vagy semilyen. Az 5-ben is leszámítva hogy leszedhetted az autók ajtaját (ha kitartó voltál) felejthető volt a törés.

  20. Nem néz ki rosszúl a cucc.

  21. Jó lesz ez 2020-ra Ps5-re amire elkészül a végleges!

  22. A videók alapján nem látom, hogy ez mivel jobb mint mondjuk a Project Cars például. Biztos nem az ütközés effektekben. 🙂

  23. …ja meg külső nézet, brékingassziszt, kontróller+pöckőgetés…XDAmúgy a grafika hiába 1080/60, élőben messze nem ilyen…sokkal szebb! :)Replay-t berakhatta volna a végére…:)