Generic selectors
Csak
Keresés címben
Keresés a tartalomban
Keresés hírekben
Keresés cikkekben
Keresés a fórum hozzászólások között
Keresés a fórum témákban
Kategória szerinti szűrés
Classic PlayStation
Comix
E3
EA Play Live 2020
Esemény
Future Games Show: Gamescom 2020
Future Games Show: Spring Showcase
Gamescom
Gamescom 2020
Gamescom 2020 Opening Night Live
Gamescom 2021
Gamescom 2021 Opening Night Live
Heti hírösszefoglaló
Hírek
Komment
Nacon Connect
New Game+ Expo
Nyereményjáték
PlayStation 5 Showcase
PlayStation Indies
PlayStation Network
PlayStation.Community
Podcast
PS5 Future of Gaming
PS5 Tudtad?
PSC Gyorsszavazás
State of Play 2020. augusztus 6.
State of Play 2020. február 25.
Stream
Summer Game Fest
Szavazás
Techno
The Game Awards
The Game Awards 2020
Tokyo Game Show
Tokyo Game Show 2020 Online
Tokyo Game Show 2021
Ubisoft Forward

Gran Turismo 5 – Top Gear tesztpálya videók

Azt az E3 2010 óta tudjuk, hogy a Playstation 3 exkluzív [B]Gran Turismo 5[/B] Amerikában 2010. november 2-án debütál. Hogy Japánba és Európába mikor érkezik, egyelőre titok – talán a közeljövőben ezt is bejelenti a Sony. Az is ismert tény, hogy a game szoros kapcsolatban van a közkedvelt angol autós tévéműsorral, a Top Gear-rel, olyannyira, hogy az ő sok guminyomot látott tesztpályájuk is belekerül a játékba.Gamepaly videók a helyszínről.[YOUTUBE]tygefzktwpw[/YOUTUBE][YOUTUBE]rC7wpupIP5U[/YOUTUBE]

Nincsenek hozzászólások.

Hozzászólás

  1. De még az a belsőnézet… hát az szétbüntet mindent.

  2. come in

  3. Szimulátor… Irja már le valaki, milyen egy igazi szimulátor, mert nagyon kiváncsi vagyok rá. Ha valaki még nem tapasztalta meg a játékban lévö összes autónak és az autóversenyzésnek a valóságát, akkor honnan tudja hogy milyennek kell lennie az azt leképezö szimulációnak?!

  4. jo hat annak idejen elterjedt hogy micsoda szimulator a race meg gtr2 azota az az isten. haaat. gt-nek is vannak fura dolgai neha de gtr2 race se egy hatalmas szimulator….

  5. Nagyon várom már!!!

  6. “””Ha csak szimplán az a jó játék lesz”” – Na ilyet se hallottam embertől még hogy csak ‘szimplán jó’ lenne egy Gran Turismo… érdekes szemszögből nézheted a dolgokat…”

  7. Akinek van volt kormány mit tudna mondani nekem a Logitech D.Force GT-röl???Megéri megvenni? (Főleg ha nem futja G25-re.) Illetve mekkora különbség van a G25 és a GT között??

  8. Az a legrosszabb, hogy ha egszer kipörögsz a pályárol, már nincs esélyed győzni.Dehát a gépi versenyzőknek is néha-néha ki kéne pörögniük.

    • Már a Prologue-ban is elég gyakran kicsúsznak, kisodródnak. Például a Daytona Road pályán a Lotus, vagy az S10-ben a FordGT Spec car. Ezek majdhogynem rendszeresen hibáznak.

      • Az nem jó, hogy ha autó függő, vagy az hogy rendszeresen. (Bár utóbbi nem olyan nagy baj… 🙂 és nagyon nehézben is csúszkálnak?

        • “Pedig tipikusan egy bizonyos szakaszon “”ügyetlenkednek””. Nekem picit a GT2-es Laguna Seca “”the corkscrew”” szakaszára emlékeztet a dolog, ahol elég sokan kicsúsztak, de máshol nem.”

  9. Nagyon ütni fog

  10. eu megjelenes november 5 francia sony honlapon az volt kiirva 🙂

  11. Szép. Amúgy csak én utálom a belső nézetes kamerát?

  12. Hát! Tiszta maradt a gatyám. :/

  13. elmegy

  14. Ja és ha nem lenne kicsit árkádos, akkor 3 körös versenyeket a mezőny közepéről rajtolva ugyanolyan teljesítményű autókkal nem lehetne megnyerni!!! rFactorban 45 körös versenyeknél örülni szoktunk, ha a rajtpozíción tudunk hozni 2-3 pozíciót.

    • Ha hardra van rakva az MI akkor lehet,amúgy meg csak beállítás kérdése :).Még annyit hogy az rfaction csak multiba jó,a játék MI-ja valami bődületes röhej.

      • Mi multi ligában nyomtuk. Sajnos azóta eladtam a kormányomat(DFGT), mert az új lakóhelyemen nem tudnám használni.Nincs is annál jobb, mint amikor egész héten gyakorolsz egy pályát és akkor elkezdődik a verseny. Egyetlen hiba és cseszeheted. Adrenalin a magasban. Ha a GT5 is ezt tudja majd nyújtani, akkor veszek újra kormányt tartóval és akkor nyomatni fogom ezerrel. Ha csak szimplán az a jó játék lesz mint az elődjei, akkor meg kontrollerel fogom nyomatni. Így is úgy is jól fogok szórakozni:)

  15. 0:39-nél a második videóban nézzétek azt a kanyar bevételt. Nonszensz…

  16. már alig várom, h kipróbáljam havernál a g25-ös kormányával. már a prologue is nagyon durva, de ez… eszméletlen jó lesz! 🙂

  17. Hát számomra pont a kettes videó bizonyította be, hogy nem túl jó a fizika. Vannak olyan helyzetek, amikor nem úgy viselkedik az autó ahogy kellene.

    • Aha…miért,vezettél már több száz lóerős autót pályán?

      • 🙂 Hát nem hiszem, hogy itt bárki is megtapasztalta volna az érzést. Tökéletes szimuláció meg nem lesz soha a nappalinkban. Majd akkor, ha ülök a fotelben és fékezésnél érzem a 3G-t. 🙂 Még azt is nehéz szimulálni, hogyan viselkedjen az autó gázadásnál, vagy a különféle kormánymozdulatoknál, de még ha sikerülne is, az érzést még egy G25 sem adhatja vissza. Persze törekedni lehet rá…Nekem az a lényeg, hogy a vezetés élmény legyen, a Gran Turismo pedig ezt tökéletesen megadja.

    • Meg a pálya szélétöl kb 5m-re ott a szokásos láthatatlan betonfal… Neki is ment a srác aztán meg gondolom csodálkozott hogy miért nem mozdul a kocsi. Nem értem miért nem lehet inkább úgy megcsinálni mint a wrc-ben hogy 5mp után visszarak a pályára.

      • Nem, viszont vezettem már igazi szimulátort. Aki a GTR szériára és a Race-re és az rFactorra azt mondja, hogy nem az, az hazudik. Na nekem ehhez van összehasonlítási alapom.Teljesen árkádosan veszi a kanyart néha az autó.

        • Igen, csak tudod itt most egy konzolos játékról van szó.Próbáld meg azokkal összehasonlítani.

          • Nem mondtam, hogy szar játék, mert tudom, hogy nagyon jó! Viszont nem szimulátor!!!

          • Nem tudom, én próbáltam a GTR Evolutiont és az rFactort is, ahhoz képest, hogy milyen nagyon istenítik a GT-hez képest, azt kell mondjam nem ültem seggre tőle. Igaz nem vertem bele órákat, csak kipróbáltam ezekkel is a kormányt. Egyedül amitől padlót fogtam, azok a hanghatások voltak! Na attól mérföldekre van a Gran Turismo.

          • Én is toltam a GTR-t és tényleg nagyon baba, de szerintem az egyetlen dolog, amibe nem lehet belekötni (persze a grafon kívül) a GT5 esetében, az az új fizika. A GT Academy demóban ki lehetett próbálni és durván jó lett. Sokat fejlődött már a prológhoz képest is. Az 1-4 rész sztem sem volt nagy durranás, de ez már eléri a pc-s szimulátorok szintjét. Szerintem. Xerox-szal egyetértek, a hangok viszont sokkal jobbak a pc-s szimekben. Brutál motorhangok, visító váltóhang, mindenféle zörejek, rádiós beszólások…Jahh…A különbség az, hogy azok racing sim-ek, a GT5 meg driving sim.

        • Ha megfigyelted az összes E3as videóban a játék arcade módját tolják, ugyhogy még szép hogy árkádosan veszik a kanyart. Be van kapcsolva mindenfajta rásegítés meg az autó irányítása sem simulator-ra van állítva.

  18. Egyedül ami nem tetszik ezekben a belső nézetekben, hogy túl sötét. Az autó teteje például mindig fekete ha be süt a nap ha nem.

  19. Remélem le lehet nyomni dö Sztig köridejeit 😀

    • Szerintem tuti lesz ilyen opció.Már alig várom,hogy nekiessek és megdöntsem az FXX-es rekordot (ha az még egyáltalán a csúscstartó)

      • Max a második lehet mert az elsö egy Herrier vadászgép 29mp-vel bár volt ahol kicsit levágta a pályát… Másik kanyarban meg 2 várossal késöbb kanyarodott úgy hogy meg lehet adni neki az idejét 😀

      • “Azt Shumi vezette akkor ha jol emléxem! Énis nagyon várom már!klasszikus:””…All we know is… he’s called The Stig! “””

      • FXX idejét törölték, mert Slick gumikon mentGumpert Apollo most a rekorder 1.17.1-el:D

  20. a kettes videó belső nézete mindent visz.Ilyen még nem volt