A KERS jött, látott…

A KERS bevezetésekor az volt a cél, hogy a környezet védelmében plusz lóerőket állítsanak elő azáltal, hogy az egyébként veszteségbe menő hőenergiát hasznosítják, mely a fékezéskor szabadul fel.A BMW volt az aki a legjobban ragaszkodott ehhez a rendszerhez.Mára már a csapatok nagy többsége nem is használja ezt a rendszert. Jelenleg a Ferrari és a McLaren autóiban van benne.”Mi arra szavaztunk, hogy megtartsuk a rendszert, de mint minden közös határozat esetében, ezúttal is elfogadjuk a szövetség többi tagjának döntését.” – mondta Mario Theissen.”Sok pénzt költöttünk a rendszerre, de a rajongók számára nehéz követni, hogy ki az, aki használja, és ki az, aki nem. Jó lenne, ha mindenki használná, de ha nem, akkor nem. Szeretnénk csökkenteni a költségeket, hogy lehetővé tegyük, hogy csapatok érkezzenek.” – egészítette ki Stefano Domenicali.”A Formula-1-nek is figyelnie kell a környezetvédelemre, de a jelenlegi gazdasági helyzetben mindenki csökkenteni akarja a költségeit.” – mondta Martin Whitmarsh.”Örülünk, hogy új csapatok jöhetnek a Formula-1-be, de fontos, hogy maradjanak is. Mi szívesen használnánk a rendszert, de a Formula-1-es közösség akaratát is figyelembe kell vennünk. Sokan nem engedhetik meg maguknak.”